LA VIE DES FRANÇAIS AVANT 1914 (HISTOIRE)
Publié le 08/12/2011
Extrait du document
La leçon donnera l'occasion de faire une mise au point sur la belle époque. L'expression la « belle époque « est encore employée pour désigner les années qui ont précédé la guerre de 1914-1918. Après les hécatombes du premier conflit mondial, ces années ont pu apparaître belles parce qu'elles furent les dernières années de paix. Mais la « belle époque « ne fut pas belle pour les ouvriers de l'industrie ni pour les ouvriers agricoles logés dans les étables.
On peut traiter la leçon en imaginant un jeune voyageur quittant son village pour découvrir Paris et la France. On est amené ainsi à parler des moyens de transports. Notre voyageur est conduit à la gare voisine dans une carriole analogue à celle du père Juinet. Arrivé à Paris, il découvre les véhicules à moteur à explosion, l'automobile particulière ou le taxi et l'autobus coexistant encore avec le fiacre ou l'omnibus, le métro fondé sur le moteur électrique.
«
e On peut traiter la leçon en imaginant un jeune voya geur quittant son village pour découvrir Paris et la France.
On est amené ainsi à parler des moyens de trans ports .
Notre voyageur est conduit à la gare voisine dans une carriole analogue à celle du père Juinet (Isaac 3•, élève , p.
185).
Arrivé à Paris , il découvre les véhicules à moteur à explosion , l'automobile particulière ou le taxi et l'autobus coexistant encore avec le fiacre ou l'omnibus (Isaac 3•, élève , p.
185) , le métro fondé sur le moteur électrique.
En sortant de Paris , notre voyageur pourra voir des avions décoller des aérodromes d'Issy-les-Moulineaux ou de Buc.
Il lira dans l'hebdomadaire La Vie au grand air les exploits des
aviateurs (voir Isaac 3", gravures pp.
186 et 187).
A l'heure où le voyage de l'homme sur la lune est presque
devenu un voyage de routine , il est bon de rappeler que des milliers de Français encore vivants ont vécu leur enfance à une époque où franchir la Manche , aller de Paris à Clermont Ferrand, voler huit minutes avec huit personnes à bord de son appareil était une prouesse extraordinaire.
On peut avoir
ainsi une idée de l'accélération prodigieuse du progrès tech nique .
Le thème du séjour à Paris peut permettre d'évoquer les transformations de la capitale depuis 1850 (voir plan, élève, p.
189) , quelques manifestations caractéristiques de la vie politique militaire (gravures pp.
190 -191 ), la presse (p.
183) .
On peut supposer une visite d'une grande exploitation agricole proche de la capitale (texte p.
181 , gravure p.
184) .
Même dans ces grandes exploitations on est encore en plein règne
du bœuf et du cheval pour la force motrice .
d 'où l'examen de la photo sur la foire aux chevaux (p.
184) .
• La leçon peut facilement donner lieu à des exposés d'élèves sur des points particuliers en utilisant des docu ments conservés dans les familles : photographies , revues , journaux , souvenirs oraux des grands-parents , etc .
TEXTE COMPLÉMENTAIRE
DE PARIS A CLERMONT PAR LES AIRS
Voici le texte complet des impressions de Manuel Fay, le pas
sager du raid Paris - Clermont (livre de l' élève , p.
187).
« Mon premier vol comme passager date des derniers jours
du meeting de Reims 191 O.
où Weymann.
fatigué de faire seul
de la totalisation.
me demanda de l'accompagner dans sa
ronde incessante autour des pylônes .
Cinquante minutes
après.
je descendais enchanté.
n'ayant eu à aucun moment une
sensation de crainte ..
»
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