Le tunnel du Simplon
Publié le 10/07/2019
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Entre-temps, la confédération a nationalisé les routes les plus importantes et les a reliées en 1903 aux Routes fédérales suisses. C'est donc le gouvernement suisse qui, le 20 juillet 1912, donne le coup d'envoi pour la construction d'un second tunnel long de 19,8 km. Celui-ci est achevé en 1922.
La France manifeste très tôt son intérêt pour le projet du tunnel du Simplon. Lorsque la construction est enfin décidée, les sociétés routières françaises se livrent à une concurrence acharnée pour obtenir la construction d'une liaison avec Paris. Finalement, deux connexions concurrentes sont créées à travers le Jura, ainsi qu'entre Berne et le col du Simplon. Le trajet Paris-Italie est ainsi raccourci d'environ 100 km
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