La pollution des marées noires
Publié le 28/03/2019
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La pollution des marées noires
Le 18 mars 1967, le pétrolier Torrey Canyon s'échoue sur la côte sud-ouest de l'Angleterre. Les deux tiers de son chargement - qui est de 117000 tonnes de pétrole brut - se répandent sur les côtes anglaises et françaises.
La pollution marine due au pétrole provient de trois sources principales : le nettoyage des soutes que les bateaux font en mer, et qui est strictement interdit, les accidents provenant sur les plates-formes d'extraction offshore et les abordages ou les échouages de navires pétroliers. Ce sont ces derniers qui sont à la fois les plus spectaculaires et les plus polluants car les tonnages transportés sont souvent énormes et que ces accidents surviennent toujours à proximité des côtes, dans des conditions météorologiques la plupart du temps difficiles.
Le Torrey Canyon à la côte, 1967
C'est ainsi que, le 18 mars 1967, le pétrolier libérien Torrey Canyon, à la suite d'une erreur de navigation, s'échoue sur les Seven Stones, rochers situés au nord-ouest des îles Scilly, à l'extrémité des Cornouailles. De nombreuses citernes sont éventrées et le pétrole brut commence à s'échapper. De plus, l'échouage s'étant produit à la pleine mer, le navire s'engage de plus en plus dans la roche tandis que la mer baisse. Une forte houle martèle le navire pendant des semaines, le transformant petit à petit en épave. Malgré le déclenchement presque immédiat des opéra-
tions de sauvetage, la pollution est la plus forte qu'on a connue jusqu'à ce jour.
«
polluées
par une masse d'hydrocarbure
qui peut parfois atteindre 50 cm
d'épaisseur.
Cet acciden t pose un nombr e
considérable de questions scientifiques
et techniques- comment contenir les
fuites de pétrole brut? Y a-t-il moyen
de le dissoudre en surface? Comment
protéger la faune et la flore? -mais
aussi juridiques et réglementaires.
On
ne peut entraver les opérations de
sauvetage par des problèmes relevant,
par exemple, de l'étendue des eaux
territoriales ou des contrats d' assu- rances
passés par les armateurs ou les
compagnies pétrolières.
Il faut aussi
désarmer les bateaux trop anciens et
imposer des normes de sécurité plus
strictes aux chantiers navals: doubles
coques, multiplication des cloisons
étanches.
Il faut enfin réglementer la
circulation de ces navires à proximité
des côtes.
Mais ces réglementations ne résol
vent pas pour autant le problème.
D'autres catastrophes de ce type
surviendront avec des conséquences
identiques sur l'environnement.
Les
catastrophes
de pétroliers en mer
12 décembre 1976
l'Argo Merchant
L'Argo Merchants'échoue sur
le banc de Nantucket, au large
de la côte américaine, à la suite
d'une erreur de navigation.
Après une tentative de
sauvetage infructueuse, le
bateau est abandonné.
Les
vents soufflant de terre, la plus
grande partie de la cargaison
se disperse au large.
16 mars 1978
l'Amoco Cadiz 1967 Le
super tanker libérien Amoco l'Amoco Cadiz Cadiz s'échoue au large de
Portsall au nord de Brest.
228 000 t de pétrole brut
s'échappent de la carcasse
polluant 200 km de côtes
bretonnes.
les victimes devront
attendre plus de dix ans avant
d'être indemnisées.
7 mars 1979
le Tanio
Ce pétrolier malgache chargé
de 27000tdefuel lourdsecasse
en deux au nord de l'ile de Batz.
L'avant coule, entraînant la
mort de huit marins, tandis que
l'arrière est remorqué jusqu'au
Havrelaissant s'échapper8000t
de brut.
24 mars 1989
l'Exxon Va/dez
Le pétrolier américain Exxon
Va/dezs' échoue dans la baie du
l'Exxon Va/dez
Prince -William au sud de
l'A laska laissant échapper
40 000 t de brut qui polluent
1 744 km de côtes.
Le capitaine
Joseph Hazelwood est reconnu
coupable de pollution par
négligence.
En 1995, la compa-
gnie Exxon est condamnée à
verser 286,8 millions de dollars
aux victimes de la catastrophe.
14 avril 1991
le Haven
Le pétrolier Haven explose et
prend feu devant Gênes.
L'accident cause une grave
marée noire sur les côtes
françaises et italiennes.
En tout,
sur les 14000 0tde la cargaison,
40000 s'échappent; le reste est
brûlé.
5 janvier 1993
le Braer
Lors d'une tempête, le pétrolier
Braer s'échoue sur les îles
Shetland et se disloque.
85000 t
de pétrole se répandent.
La
persistance de la tempête
retarde considérablement les
opérations de sauvetage mais
favorise la dispersion du fuel.
le
Haven
leBraer.
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