Le Contrôle radio

« Le Contrôle radio i Les modèles a réduits d'hélicoptères sont souvent équipés de flotteurs pneumatiques pour les vols d'entraÎnement.

Les flotteurs facilitent les manœuvres d'atterrissage au sol , sans compter qu'ils permettent.

aussi d'amerrir sur des plans d 'eau.

Plutôt que .....

d'acheter des maquettes de série , les modélistes les plus chevronnés construisent leurs appareils intégralement.

370 Ceux -ci peuvent être de grande taille , comme ce bombardier de la Seconde Guerre mondiale.

.....

Un modèle réduit du monomoteur Harvard , dont on distingue à l'arrière­ plan des exemplaires en grandeur nature.

La maquette est relativement rudimentaire et n'a pas été conçue pour reproduire le modèle dans ses détails les plus fins.

les gouverna ils de bat eaux n 'o ffrent souvent que t roi s pos iti ons a u ch o ix : bâbord, to ut droit et tri­ b o r d.

Si un bateau va tout dr o it, une impulsi on s ur le bouto n d e l'é m e tteur fe ra tourn er le gou­ verna il dans un sens jusq u 'à sa but ée; l'impul sio n s uivante rem ettr a le gouvernail au centr e ; e t la suiv ante le fe ra pivoter d ans le sens opposé.

Les multivoies Dans l' exe mpl e d u bateau, un seul m ote ur est contrôlé p ar rad io , en l'occ urr en ce ce lui du gou­ vernail.

Il n'y a donc qu 'une se u le «Voie» ra d io utili sée, le s ig na l m e ttant simpl em e nt en r o ute un méca nism e q ui s'a rrête de lui-m êm e lo rsqu ' i l a tteint une but ée.

Un sys t è m e p lus é la b oré con sis te à communi­ que r une inf o rm ation d'une p lus grande préci­ s io n en f a i sant varier la dur ée du signa l rad io : c ' est le cas po ur l es mod èle s où l e go u vernail t o urn e d' un no mbr e de c ra ns variabl e, prop or­ tionne l a u t e mp s pe ndant lequel on gard e le bou­ to n e nfoncé ( ou un volant tourn é) s ur le pup itr e d e com mande .

Il est éga le m e nt possib le de moduler p lu ­ si e urs s ig n au x s ur une m êm e o nde ra dio , c h a que s ig n al éta nt des tin é à un mote ur diff ére nt.

On app elle ces systè m es d e ra di oco mm and e l es «multi voies».

Da n s le c as d'un bateau, par exe m ­ pl e , un sig n al p e ut être destin é a u m ote ur du gou­ verna il , un autr e a u mo te ur prin c ipal à héli ce, un autre enco r e à une lum ière o u à une s irèn e.

Cer­ t aines maque ttes de voili ers pe rm ettent m êm e d 'ac tionne r à dist ance d es mini tr e uils pour bor­ d er ou ch o quer l es voiles s elo n la directio n et la f orce du vent.

D an s l es multi voies, les sig n a ux en c hevêtrés son t filtr és par l e r éce pteur , ch a que comm ande é ta nt tran s mise a u m ote ur concerné.

Autr e fo is, "' "' ~ a.

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