Développement des communications fluviales et ferroviaires.
Publié le 17/10/2012
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Développement des communications fluviales et ferroviaires. Changement de physionomie pour la France 1840-1870 Les moyens de transports de 1815 étaient lents et coûteux. Toutefois, la batellerie était très active sur beaucoup de rivières et de fleuves qu'on ne considère plus comme navigables aujourd'hui. La Loire était l'axe majeur du pays: de Nantes, on pouvait remonter jusqu'à Roanne. Des barques de 20 m descendaient le Rhône et, pour remonter, se rassemblaient en convois que tiraient de puissants attelages. Mais les crues, les étiages et auss...
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