20 résultats pour "dirigeables"
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dirigeable - transports.
En 1928, l’usine Zeppelin mit en service l’énorme Graf Zeppelin, long de 237 m et d’une contenance de 105 millions de litres. Ce dirigeable parcourut plus de 1,6 million de km en sept ans de service, traversant l’Atlantique Nord ou sud à 151 reprises. Il effectua le premier tour du monde du 15 août au 4 septembre 1929, faisant escale à Tokyo, à Los Angeles et à Lakehurst dans le New Jersey. 2. 4 Abandon des dirigeables À la même époque, les Britanniques choisirent de réinvestir dans la const...
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Les ballons dirigeables
PLUS LÉGERS QUE rAIR Les aérosta ts, plus connus sous le nom de ballons, sont des aéronefs plus légers que l'air. La sustentation de ces obje ts est assurée par la poussée d'Archimède, contrairement aux aérodynes (avions , hélicopt ères) dont le vol est permis par les forces aérodynamiques. Il en existe de nombreux types , dont les noms s'inspi rent en grande partie de leurs célèbres inventeurs : les frères Montgolfier , Jacques Charle s et le comte Ze...
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Sciences et Techniques BALLONS ET DIRIGEABLES
Ballons et dirigeables Blaise Pascal (1623-1662), qui poursuivait lestra vaux de Torricelli (1608-164 7) sur les forces de pres sion, donna une explication plus précise de ce phé nomène: sous l'effet de la pesanteur , la pression (donnée par un baromètre) décroît nécessairement avec l'altitude. Ainsi, alors qu'elle est d'environ 10 13 millibars au sol, elle est approximativement deux fois moindre à 50 00 mètres d'altitude. Dans le cas d'un aérostat, l'ac...
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Les dirigeables
La fin des diri geables Avec le Hindenb urg, une nouv elle génération de moyens de transport semble poindr e, rendant acces sible rapidement et sûrement chaque point du globe, jusqu'au 6 mai 19 37, où le dir igeable s'enflamme en se posant à Lakehur st (États -Unis). D ans un prospectus publi citaire sur la mise en service du Hindenburg, on peut lir e :
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La fin des dirigeables
explosion qu'avec des scènes de cinéma. » Des marins arrivent de la base navale toute proche pour aider les survivants qui sortent en titubant du brasier , en partie brûlés. Soixante et une personnes survivent à l'accident ; trente-six y trouvent la mort. Une comm ission d'enquê te supp ose qu'un champ électrique, dû à l'orage, au rait créé une décharge électrique entre le sol et le dirigeable , entraînant l'explosion des réservoirs de gaz. La c...
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Ballons et dirigeables (Sciences & Techniques)
Ballo ns et diri geables Après en avoir rêvé pendant des siècles, les hommes sont enfin parvenus, en 1783 , à s'élever dans les airs. Ballons à air, puis à h y drogène ... pour aboutir en peu de temps aux dirigeables . E n 1766, les observations d'un chimiste anglais remettaient au goût du jour l'un des espoirs fous exprimés au Xlii" siècle: voler en ballon. Inaccessible durant plusieurs siècles faute d'un gaz capable d...
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La fin des dirigeables
s'avèrent plus sûrs et peuvent franchir l'océan en 17 heures. Ils seront plus tard remplacés par les avions longs-courriers. 2
- Dictionnaire en ligne: DIRIGEABLE, adjectif et substantif masculin.
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- Ballon dirigeable
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Charles Renard
1847-1905
Le dirigeable, les prévisions de l'avion.
cet accident de l'année 1875, il imagine, calcule et dessine une soupape d'un principe très élégant fonctionnement sûr, par transmission à air comprimé à faible pression. Ensuite, il réalise tous les instruments de laboratoire nécessaires pour développer la qualité de tous les organes des ballons, et il utilise les propriétés résistantes des membranes. Il détermine la résistance des étoffes, mesure la perméabilité des vernis, étudie les phénomènes de vieillissement. Il classe les fibres des cord...
- Nobile, Umberto Nobile, Umberto (1885-1978), ingénieur en aéronautique et général italien, qui effectua deux survols du pôle Nord en dirigeable.
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TPE sur les ballons dirigeables
de consommation d'énergie pour compenser cette traînée (conso mmation de carburant par passa ger de l'Hindenburg 10 fois supérieure à celle d'un Boeing 747). Mais faute de réussir en tant que moyen de transport, les ballons ont trouvé d'autres champs d'application : la publicité , les loisirs et les sciences. Le créneau ouvert par Eugène Mercier n'a cessé d'être revisité. De nombreux ballons ont été réalisés à l'effigie de produits commerciaux. En t...
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Histoire des sciences: les débuts de l'aéronautique
l'appui du ministère de la Guerre, Ader va concevoir deux nouveaux engins : le Zéphyr (Avion Il), qu'il n'achèvera pas, et un bimoteur baptisé Aquilon (Avion Ill). Ce dernier est équipé de deux moteurs à vapeur de 20 ch, actionnant chacun une hélice de quatre pales. Les hélices ont la particularité de tourner en sens inverse. Le 14 octobre 1897, des essais sont effectués au camp de Sartory mais, malheureusement, ils ne sont pas concluants, entr...
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Le temps des zeppelins
douze heures. Un mois plus tard, il prend le dépar t pour un vol de ving t-quatre heur es avec onze personnes à bord, qui est toutefois in terr ompu par un orage. Mais l' Allemagne est conqu ise par le zepp elin. Le projet suivant, le LZS, vole durant trente-huit heures. En 1909 est créée la DEL AG, comp agnie al lemande de transport aérien. Bien que les zepp elins se montrent fragi les en cas de tem pêtes, les qua tre dirigeables de la DEL AG vont...
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L'explosion du dirigeable britannique R 101, France, 1931 (histoire)
sence, plus légers. Les empennages de queue avaient une tendance à se bloquer et les valves de sécurité du gaz étaient tellement sensibles qu'elles s'ouvraient dès qu'el les s'inclinaient de trois degrés. Comme le R 101 s'inclinait fréquemment en cours de vol, il perdait constamment du gaz et s'alourdissait, alors que la consommation de carburant aurait dû l'alléger de façon constante. Après que le R 100 de la firme privée eut pris l'air en 19...
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ballon - encyclopédie.
transformer en engins de montage lourd sur de grands chantiers. Mais des accidents gravissimes et spectaculaires ont jeté sur ces appareils un tel discrédit que la construction en a été pratiquement abandonnée. Le dernier accident, et le plus grave, fut l'incendie du dirigeable de prestige allemand Hindenburg, gonflé à l'hydrogène en raison du manque d'hélium, lors de son arrivée à Lakehurst, près de New York, en 1937, accident qui coûta la vie à trente-six personnes, sur les quatre-vingt-dix...
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LES DÉBUTS DE L'AERONAUTIQUE (Travaux Pratiques Encadrés - Espaces pédagogiques interactifs)
l'appui du ministère de la Guerre , Ader va concevoir deux nouveaux engins : le Zéphyr (Avion Il), qu'il n'achèvera pas, et un bimoteur baptisé Aquilon {Avion Ill) . Ce dernier est équipé de deux moteurs à vapeur de 20 ch, actionnant chacun une hélice de quatre pales. Les hélices ont la particularité de tourner en sens inverse. Le 14 octobre 1897, des essais sont effectués au camp de Sartory mais , malheureusemen~ ils ne sont pas concluants ,...
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Le vainqueur du pôle Sud: Roald Amundsen
AMUNDSEN L'EXPLORATION aux pôles ne manque pas de grands hommes; pour ces voyages sans indulgence, celui qui marque une route est toujours un géant. On peut traverser un continent par hasard, forcer une barrière religieuse par diplomatie, découvrir une île par erreur et l'exploration des régions normalement supportables exige qu'on sélectionne et qu'on distingue des types qui vont de l'apôtre au simple repris de justice. L'explorat...
- Zeppelin, Ferdinand von.
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Le dernier voyage du Hindenburg
sabotage. Les survivants de l'équipage furent très peu coopérants lorsqu'ils furent interrogés sur ce point. On apprit, après la Seconde Guerre mondiale, qu'Hermann Goering, commandant supérieur des forces aériennes na zies, avait envoyé des instructions aux hommes de l' Hin denburg: 'Ils ne devaient pas chercher à trouver une ex plication!' Même en dehors de l'hypothèse de sabotage, la perte du dirigeable était déjà un sérieux coup pour le prestig...